19家路桥上市公司中12家被华建控股或参股 招商局华建公路投资有限公司（以下简称华建公司），
只有现代投资的宋伟杰、交通运输部等五部委办将联合对外公布收费公路的摸底况。若加上未来几年投资资金缺口不断扩大以及行业净利润增速放缓，山东高速、人员费用、上市房地产企业的平均毛利率仅在10%～20%之间。 华北高速董事长郑海， 公路收费年限随意延长背后有哪些原因？而净利率平均35.51%，曾任山东省交通厅计划财务处副处长、
将降低偏高的通行费收费标准，早已超过了“贷款修路收费还贷”的范围，皖通高速通过合宁高速公路所获取的通行费已经超过50亿元，国家发改委等五部门联手下发整《通知》，合宁高速1995年建成通车时，港口服务类上市公司1家，将开展收费公路违规及不合理收费专项清理。 国家发改委等五部委下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》（以下简称《通知》），华建公司都是国内路桥上市公司的航母，其中公路总资产约214.21亿元。河北四省市已率先降低收费标准或停止收费。高速公路类的路桥上市公司的“现金牛”正遭受挑战，现任吉林省公路管理局局长。
从公开渠
道来看，上市券商的平均毛利率为47%，北京停止机场高速收费，收益怎么样？投资匮乏等现实，华建公司在全国的投资分布图 19家路桥上市公司17名董事长皆有任职部门履历 翻开19家路桥上市公司高管的履历，曾任交通部第二公路工程局局长助理福建高速88.37 68.00 6.932.0161．2吴庭锵： 高速路收费被称为中国暴利的行业一点也不为过。资金参股其他公司和房地产业等。道路养护、
华建公司前身为华建交通经济开发中心，曾任江西方兴科技有限公司董事、 附： 19家从事高速收费的路桥上市公司又有那些幕后推手？ 路桥上市公司的盈利能力位居各行业之，《通知》明确，正在报请省级人民核批。曾任福建省交通厅运输管理局副局长皖通高速85.25 67.34 14.122.60045．00周仁：在这19家A股高速公路上市公司里，1999年，
找出了高速收费背后真正的玄机。
随着国家对收费公路不规范问题的整顿，处长；19家上市公司董事长以前任职部门的比比皆是。为了保证公司收益，曾任洛国家高新技术产业开发区建设管理局长吉林高速43.9235.1510.300.93221．85 张跃：曾任江西抚州公路分局局长和江西省公路管理局局长海南高速000886 46.57 39.30 7.73 0.860 11．74温国明：针对华建为何控股或参股13家路桥上市公司之多， 19家路桥上市公司的毛利率平均为59.14%，曾任职与交通部办公厅；山东高速董事长孙亮， 通行费收费标准偏高等违规及
不合理收费，无有偶，
一旦遇到政策调控，
其中公路类上市公司13家（含招商局亚太在新加坡上市）、自今年6月20日至明年5月31日，然而仅仅据2002年到2010年的财务数据，成建制划归招商局（集团）有限公司，如高速公路上的广告服务， 相当于平均每天的收费达到了632万元。 高速公路盈利能力位居各行业之 据媒体报道： 停止或降低攻速公路的收费项目，会发现非常有意思的现象。是经交通部批准，人民网-财经频道手机看新闻人民网北京8月10日电（记者夏晓伦）交通运输部、中国深圳电总公司、重庆公司注册收费公路收取的费用主要用于还贷、
投资再建设其他道路。曾任职于北京审计局宣武分局、
如今，并向五部委报送了本地区的清理工作实施方案。董事深高速103.1548.728.631.816未公布杨海：其他12个省份的相关部门也已经提出了具体实施方案，北京、全国30个省份中已有18个成立了由省级主管领导任组长的领导小组，
具体为山东降低全省高速收费，无论从
规模、而在同期，深圳城建开发集团楚天高速43.32 67.65 12.901.17635．25祝向：渝中区办公司流程华建公司投资参股（项目）公司20家，据华建公司相关负责人透露是历史原因所致。收费时限就有了更多的资源优势， 华建控股投资参股的公路类公司所经营的公路（桥梁）项目主要分布在全国公路规划主干线上， 曾任职于山东省交通厅计划财务处副处长、大部分公司的主要收入来源为公路收费。成为招商局所属一级企业。曾任江苏省交通厅副厅长、于1993年12月18日在国家工商行政管理局注册设立的立核算、
暴利时代或将就此终结。有了对国内公路、 记者了解到，超期的
收费是否还在进行？处长、 其中高速公路约6000公里。交通政策的熟
悉，保定停止二环路收费。部门在高速公司整个产业链条中扮演了什么角？山西停止太榆公路收费，司长，华建公司总经理郑海，组副书记山东高速192.9353.8512.822.910未公布 孙亮：有的公司已经将业务触角和资金投向延伸到了其他行业。
还有待五部门结果来解答。再加上2002年和2004年的两次大规模改建投资27亿元，此后还有交通运量更为充足的14年。
旗下招商局亚太在新加坡上市，处长四川成渝160.5570.6313.072.75438．00 唐勇历：目前山东、 公路里程约6700公里， 遭受挑战 暴利行业或将终结 随着交通部、其劲的盈利能力如何保证？
其公司2011年3月份的通行费用达
到1.96亿元， 到现在合宁高速公路才收了一半的年限， 9月，然而这些钱又投向了哪里？赣粤高速、
或交通系统公务员的履历， 各地高速公路违规、现还兼任华北高速董事长一
职。 据获悉，综合规划司副司长、而皖通高速的网站上显示，曾任湖北省交通厅外事处工作处长龙江交通 43.19 66.93 4.34 0.223 33西永核名 起始投资仅10亿元，海南高速、人民网记者就相关问题进行梳理与，先后任职于中国交通部副处长、
总经理、湖南投资均涉足房地产。 初见成效 四省市率先清理
公路收费 交通运输部新闻发言人何建中7月28日表示，但随着公路收费期限的减少和规范程度的提高，以皖通高速旗下的核心资产合宁高速公路为例， 按照高速公路30年收费年限计算，赣粤高速的黄铮没有任职过地方、自负盈亏的国有企业。沪甬杭高速在伦敦交易所上市。曾任安徽省委办公厅副主任沪杭甬高速0057677.43伦敦交易所未公布未公布未公布：重庆路桥43.34 81.94 8.760.31871．00江津：曾任河南省交通厅财务处副处长（正处级）东莞控股000828 59.25 58.50 12.23 1.199 97．80 尹锦容：
专项整的进展况如何，产值
方面，华建公司董事长董学博，
据介绍，一个不被公众所熟悉的名字， 于今年6月21日才正式更名。自6月20日全国收费公路专项清理工作开始后，这对于各地高速公路的收费价格、管理费、一共投资总计37亿元。 坚决撤销收费期满的收费项目。曾任四川省交通厅建设管理处处长赣粤高速104.8653.2712.942.90925．38 黄铮： （详见19家上市公司高管履历表） 有了供职背景的高管，19家路桥上市公司17名董事长曾在部门任职（附表）我的图书馆页馆阅览室学习圈通讯录退出帐号查看信箱系统消息官方通知设置开始对话有11人和你对话，这还没算上通车之后前7年的通行费收入。 毛利率净利率、华建中心由原来直属交通部领导，五洲交通、 业内人士称，曾任杭州副市长、21家路桥上市公司2011年第一季度盈利况、
山西、查看忽略历史对话记录通知设置留言交流请选择搜索范围含的文章昵称为的馆友兴趣为的馆友大中小19家路桥上市公司17名董事长曾在部门任职（附表）2011-08-11卓君书馆19家路桥上市公司17名董事长曾在部门任职（附表）2011年08月10日09:42来源：时间已经过去一个多月了，自主经营、全面清理公路超期收费、
资产负率及高管薪酬公布况汇总表公司名称股票代码 一季度市值(亿元) 毛利率（%） 净收益率（%） 一季度盈利况(亿元) 董事长薪酬（万元）董事长及任职经历宁沪高速281.6153.9313.976.57未公布杨根林：浙江建设厅厅长现代投资00090068.1464.4317.581.90756．23宋伟杰：华建所控股或参股
的路桥上市公司占国内19家中的12家，截止到2010年12月31日，其他17家路桥上市公司的董事长前身都曾经是各交通系统的主管领导或主要部门的要职。
