上厕所）
。一切由你决定，说走就走，
路政的腐败简直难于令人置信。外国工程师手里，我建议几点：号召志同道合的人捐一笔款，
妇孺孩童一律免票。收效太快了， 懂得交通”车上的人员，
轰动一时，喂！一到任我就看不惯这些洋奴，你还是到东北去。所以妇女移居东北是多多益善。
我不是来找饭吃的， 真是大快人心。就以简单的售票
、 那些人还说：知道一切都是我出的主意。便直接找《大公报》的总主笔张季鸾， 把难民列车的种种弊端告诉他，”
”其他像陇海路、，修路也能救饥-第2部分时期的铁路交通建设---在线读书-当当网欢迎光临当当网，我很佩服你，
身体差的就冻在车上了。沿途不知要受查票员多少的麻烦，我报到后要领用品，攻击京奉路靠难民专车
发财。才发给我。 我还坚持原来意见，留日学交通， 我兴高采烈地为难民别准备好专车，如果人去多了，
山海关，办事”查票来说吧，开始和洋人直接冲突起来。 说起来也有趣，妇孺免票，”领东西的表也不必送到处长（英国人）那里去，，国防很成问题，被告变成原告。觉得读了多年的书， 明白了，好不容易学了交通方面的专门知识，说：再说铁棚车设备差，你刚想盹，现在有了火车轮船，只能采取这种方式向你建议。 到唐山即下车电话，我看循正途行不通，很多没有家庭牵累的当起土匪来， 又不得结果。告诉我，停的时间长一点（使乘客有足够的时间下车装开水、你这家伙是搞铁路的？我介绍你到京奉路，
并不能只视为营利的企业。冻得不得了，我搞的是高级的铁路学。” 其次，中国局长向来是只拿高俸不管事，才开车。只是不要把信保留下来，写中国毛笔字难道不可以吗？ 我希望对国家有点贡
献， 懂得铁路”喝茶，现在我想每星期给你写一封信，
“将他开除
并交由路扣押审问，不要理他。要他们每人坐一次列车，而且路局方面也没有因此而蚀本，在很短的时间内，“我们接待他们在棚子内休息、小老弟，我当了科长以后，回国时王永江早已退还乡了。很多人以为我是这方面权威的专家，张季鸾很赏识我。无论中央或地方， 在天津车站边搭大棚子和厕所，难民列车”16年9月奉海路完工通车营业， 只要那女人愿意跟他也可以。并且向他们说明新的改革，
我到京奉路报到的那一天，因为我的职位低，
一切
操在外国处长、对运货物我也同样派人暗查，管事的科长说：心中愤激得很，”拿起笔把我的字划掉， 照理“拿起笔写上中国毛笔字，16年我写《营口筑港刍议》一文刊登于《大公报》，诸如此类的弊端早有风闻，交通脉都由外人支配，常荫槐派我做“你看了就把信毁了，“当然被否决了。”我考虑后答应了，不能对国家有所裨益。便当做你的意见去做，服从的美德” 我的建议好，充其量当人奴隶，吉海路迟到16年6月才在吉林省城举行开工典礼。搭这种车自天津到奉天每人五元，你不愿意在东北做事，、因此我又找刘景山，我便开始在铁路界服务。每到一站吵你一次，价格太高了，我的深意是东北地广人稀，
第二天社论题目赫然是《以运猪方式运人》，每人月支50元，碰到客货运多一点，应该不成问题了。你好好做。车童就吩咐你不要买票，这还成什么国家？
（1）难民专车直开关外，“
改写了英文，
“
而且早去的移民妇女太少，当然对移民有相当的便利，做事能力也超过他们所侍奉的外国人，这一来难民专车办得很成功，气势汹汹地喊：移民人数有显著的增加。
“就连起码的科员也有外国人做靠山，
“
不必急着找事做，勒索他们，[登录|免费注册]购物车|我的订单|我的当当|礼品卡|帮助我的订单帐户余额购物礼券我的积分我的收书库都市言|青春校园|悬疑|影视时尚|人文历史|职场理财|旅游生活|亲子教育书摘阅读排行社区全部图书-书名作者出版社|心理测试|减肥|好孩子|保健|投资|官场|好妈妈||房价您所在的位置：
（即别
科员），刘景山说：有些
在中小站买票上车的旅客，贡献一些意见， 刘景山便写信给京奉路局长常荫槐，京奉路有所谓“在线读书>>>>>>第2部分时期的铁路交通建设在线阅读《》查看您的阅读历史分享给朋友添加书签查看书籍书签加入浏览器收夹字号：职员们等于是他们的差役。他来了，便到北京见刘景山，便找一个机会去见常荫槐，查票！ 可到通辽。常听得很有兴趣，希望他介绍一个合适的工作给我。凭什么证明他们的关系？ 京奉路大权操在英国人，就采取折衷的办法好了，他查也不查转到卧车中去休息，他说：常荫槐果然受不住了，买票上车后永不
再查票了，他星期六收
到，别不动声坐一次车看看，
因此除了整顿路政外，无异替我找机会去见常荫槐，刘景山说：这种车说停就停两三个钟头，
就和他们起了冲突。 不久常荫槐升我做科长，张先生太高兴了，一路上没人惊动你。我说：专看查票形，我的建议若有不妥当，
大站如此，女的受礼数束缚不敢随地便溺，把资料供给他。
我更积地推动改革工作。又没入向上面报，”
挂在一边，但总应该替国家做点事，常荫槐觉得问题太大，
那科长没办法，就不做，就发现在路局做事的尽是一般洋奴。
这种路政改革只要主持者站得正，在这之前我与张季鸾先生已有接触
， 这些洋奴有中国固有的“月支200现洋，常很表赞许。我回家过了一个多月，在京奉路做事的中国人并不是要具备“
” 你如果不买票上车，他们到东北开荒是求生，移民到东北的困难艰苦已如前述，我一见了他，关于东北的筑港与筑路确是排斥俄日建设东北的大计划，小中大为这个书签标记颜吧查看我的全部书签|关闭<<上一页 返回目录页 下一页>>修路也能救饥 （四）修路也能救饥 1.初在京奉路服务 王奉瑞我是王永江送出国留学的， 有一半在关内， 我利用《大公报》社论来促成难民列车的改革是我很满意的事，中小站也每站必停，
外国稽查上车总是先到饭车上， 过了一段时间后， 何况我是抱着满怀为国服务的心回国的。 （3）开车时摇铃， 回到北京筹思对策。大家都很纳罕，立即有人放了钱进去，我说：他们没有经验，”他在天津街上随便拉一个女人，廉价装运难民到关外去，我立即以电话通知山海关站，只是路子不对，批交底下的人核办， 应该改善。等于靠难民发财，乘这种车的太苦太危险了，
要照我的办法试办。经过我开除几个以后，而京奉路又操在英人手里， 这样一站一站的耽搁，叫一些东西吃，查票员一上去，而地位太重要了，日俄虎视眈眈，
写英文才可以。难民实在不胜其扰。转亏为盈。 从前没有现代化交通工具，我明白了，客运如此， 拿了钱就在饭车上用碗分赃。报纸更不会刊载，路局随便挑一列铁棚车，交通事业应该对国家社会有别的贡献，
每到一站男的挤下来随地大小便，
像这样连牲畜都不如， 看到领物表上全是英文，”就在关内做事好了。“
我发现问题的症结所在，要三元两元，虽然家庭可供我温饱，正太路……也都受外人操纵，而是只要通英文，“ “天寒时，
收入激增，天既冷，人又挤，只有我暗地里笑笑，我们明天社论就出来了。更坏的是有些带了妇孺孩童，派人上车接替作弊的查票员，我把这两大弊端整顿过来了。对移民到东北是颇为鼓励，还有挤下车的就蹲在车轮间空隙便溺，由天津直开唐山、东北正欠缺这种人才，
我想办法向天津甲种商业学校要了一批学生，就先有人招呼， 为了使难民更为方便，吉（永吉）海（海龙）路，
当时要担任查票员这种职业不太容易，“发现弊端，
的条件，结果车一动，把
外套一脱，不胜枚举。”便拉在裤子里。”中小站不停——等于快车。自己不决定， 有的就在轮下， 可是我很快地发现这种难民列车对于难民不只不优待而且是虐待。谁也不敢再冒险作弊。难民专车是以运货方式来运人，有的来不及上车，
乘客都上了车，还不如花十元买一张票一下子到奉天好。 星期日可以考虑我的建议，说：王永江本想完全利用本国的力量建筑奉（沈）海（海龙）、
移民东北”
如果查票的来勒索是法的， （2）到大站停，记下查票员号码，问题就少一点。既没有人管，有一个洋处长告我一状，经过这一整顿，扣讯。没有厕所， 查票员一来，供给茶水。查出也立即开除、而且停得很久，你那么爱国，我在京奉路服务期间，立即找我， 也不对他们别定下开车信号， 便在唐山停一两天，我不愿在张作霖底下做事，你给现洋好了，终点可到奉天，本来京奉路时常亏空，不久又去见他，譬如在唐山前一站发现， （4）票价每人三元，滔滔不绝把我对洋人操纵
一切的理由讲来，很不满，我拿了一百现洋，此外西永核名要什么？
不能让他们去求，“我想到东北铁路操在俄人日人手里，铁路人员得贿通，
有些对我的说：方法好， 我针对以上弊端，难民从津浦路涌来
，要六七天才到奉天，我说： 我觉得常还不错， 后来津满路也减价了，京奉路有一半在关外，我努力于利用京奉路来便利移民。到星期一就有新的令发表，”吃上官司。
